Rada Miasta „zaklepała” w poniedziałek (25.V) pieniądze – tzw. wkład własny – na budowę linii tramwajowej na Błeszno. Zasadniczą kwotę niezbędną do przeprowadzenia tej inwestycji Częstochowa chce uzyskać z funduszy unijnych. Konkurs zbliża się milowymi krokami: zarząd województwa ma go rozpisać 5 czerwca.

Termin przyjmowania wniosków do konkursu w ramach RPO WSL Działanie 7.2 to 5 czerwca – 5 sierpnia. Rozstrzygnięcia należy spodziewać się późną jesienią. Szanse Częstochowy będą zależeć z jednej strony od jakości przygotowanego wniosku, a z drugiej strony – od konkurencji. Ta zaś, według zapewnień prezydenta Tadeusza Wrony, nie będzie wyniszczająca. „Mam pisemną deklarację prezydenta Katowic Piotra Uszoka, złożoną w imieniu miast górnośląskich, że nie będą one aplikować do tego samego programu unijnego co Częstochowa, pod warunkiem, że otrzymają one dofinansowanie na tramwaje z innego źródła. I tak też się stało” – powiedział prezydent Częstochowy.

W ramach przygotowań do konkursu, w poniedziałek (25.V) rada miasta umieściła odpowiednie kwoty w budżecie miasta, która ma stanowić tzw. wkład własny. Inwestycja (jeśli otrzymamy fundusze unijne) prowadzona będzie w latach 2010-12. I tak na 2010 r. zarezerwowano 3,5 mln zł a na 2011 r. – 4,5 mln zł a na rok 2012 r. – 6 mln zł.

Według najnowszych szacunków inwestycja pochłonie w sumie 99 mln zł z tego 85 mln zł to fundusze unijne a 14 mln zł – wkład własny.

Przy okazji radni zmienili nazwę projektu „ze względu na obowiązujące na dzień dzisiejszy wytyczne Urzędu Marszałkowskiego dotyczące opracowania studiów wykonalności dla projektów z zakresu transportu publicznego”. Dlatego od poniedziałku tramwaj na Błeszno figuruje pod nazwą „Budowa nowoczesnego systemu transportu zbiorowego w Częstochowie – rozbudowa infrastruktury tramwajowej, drogowej i pasażerskiej dla obsługi osiedli: Wrzosowiak, Raków i Błeszno”.

W 2010 r. Częstochowa chce aplikować do kolejnego konkursu o eurofundusze: na zakup ośmiu niskopodłogowych zestawów tramwajowych (chcielibyśmy otrzymać 47,6 mln zł dotacji) oraz modernizację istniejącej linii (oczekujemy 57,8 mln zł). O szansach na powodzenie tych dwóch wniosków nie można dziś nic powiedzieć. 

Zobacz przebieg linii tramwajowej na Błeszno w serwisie „Tramwaj na Błeszno”:

http://tramwajbleszno.prv.pl/tram14.html

Dyskusja o tramwaju na Błeszno:

http://ckmkm.inds.pl/forum/viewforum.php?f=21