Kursowanie autobusów miejskich trasą za Ratuszem (ul Szymanowskiego) jak i za kościołem
św. Jakuba (ul.  Racławicka) jest zależne od ostatecznej decyzji dotyczącej funkcjonowania komunikacji
zbiorowej w II Alei Najświętszej Maryi Panny gdyż właśnie wtedy przejazdy te byłyby dopiero wykorzystywane.  

Wskazane przez Państwa przykładowe rozwiązania dotyczące kursowania komunikacji zbiorowej
w pobliżu zabytkowych budowli, jak np. tramwaje kursujące ulicą Dominikańską w Krakowie, pętla uliczna Grinzing 
linii nr 38 czy też trasy linii autobusowych nr: 1A, 2A i 3A kursujących wewnątrz tzw. „ringu”
przy zabytkowym Stephansdom, Alter Rathaus czy Alte Hofburg w Wiedniu, uzasadniają postulat dotyczący możliwości
uruchomienia zbliżonego rozwiązania także w Częstochowie.

Mając na uwadze fakt opinii konserwatora zabytków w ww. sprawie a także praktykowane w Europie
rozwiązania, MZDiT stoi na stanowisku, że podjęcie ostatecznej decyzji uzależnione powinno być od opinii różnych
środowisk aby przyjęte rozwiązanie nie budziło wątpliwości.

W chwili obecnej przedmiotowa sprawa pozostaje otwarta do czasu zakończenia przebudowy
II Alei Najświętszej Maryi Panny i podjęcia decyzji o zakresie funkcjonowania komunikacji zbiorowej na tym obszarze.