Zmiany w rozkładach
Poprawę rozkładów pasażerowie odnotują na liniach 15, 16, 17 i 20.
Synchronizacji ulegną linie 15 z linią 16. Tkwią one w organizacyjnej próżni, tj stanie bytu, w którym można dołożyć brygadę i stworzyć atrakcyjną linię, bądź też usuwać po jednej i naturalnym sposobem linię uśmiercić. Ciekawostka polega na tym, że bez linii 16 w Częstochowie da się funkcjonować, a przy jej istnieniu funkcjonowanie staje się łatwiejsze. Z racji tego, że 15 i 16 ideowo pokrywają się na mapie miasta (północ-południe), ich rozkłady i przydział brygad (kierowców z autobusami) zostaną ze sobą zsynchronizowane. Poszczególne autobusy będą obsługiwać na przemianlinię 15 i 16, a same rozkłady będą taktować, wg pozyskanych przez nas informacji, co 30 minut, co na wspólnych odcinkach da takt 15 minut. Taka poprawa będzie zdecydowanie odczuwalna na linii 16 po tym, jak z jej rozkładów odjęto jedną brygadę, aby nadać jej numer 37 i skierować na ul. Makuszyńskiego. Wtedy na 16 powstała dziura, która ulegnie niwelacji.
Podobna synchronizacja czeka także linie 17 i 20.
Korekty w rozkładach polegające na wprowadzeniu taktu (30 minut) zostaną wprowadzone na liniach 14 i 23.

Likwidacja i tworzenie…
Ostatniego dnia grudnia na ulice Częstochowy po raz ostatni wyjadą autobsy oznaczone numerami linii 25 i 37. W ich miejsce 1-go stycznia wyjadą autobusy obsługujące nową linię oznaczoną numerem… 25.

Linia miała nosić numer 27. Taki też numer nosiła w projekcie, taki numer pozytywnie zaopiniował Częstochowski Klub Miłośników Komunikacji Miejskiej w trakcie konsultacji społecznych. Autor linii przekazał projekt do realizacji i udał się na urlop, a gdy z niego wrócił, dowiedział się, że kierownictwo MZDiT zmieniło ten numer na 25. Dlaczego?
Rzekomo 27 miała wykonywać usługę śladem linii 25, ale tylko na niewielkim odcinku. Prawdopodobnie to było pretekstem nadania numeru po likwidowanej linii. Dlaczego jest to błędem i wieszczymy awantury ?
Linia 25 obsługuje Północ dojeżdżając do pętli przy parku miejskim przy ulicy Kukuczki. Po Nowym Roku tej linii tam zabraknie. Czestochowianie z kolei charakteryzują się ignoranckim podejściem do życia i nie interesują się swoim miastem w ogóle. W świetle takiej postawy do życia, nieświadomi zmian (bo i skąd) pasażerowie wsiądą do 25 nie wiedząc, że nie pojadą na Kukuczki i Sosabowskiego, a na Makuszyńskiego i Wyczerpy. Tak więc, jak przewidziano w prologu, będą awantury.

Nowy numer – 27 – kontrowersyjny chociażby dlatego, że widniał na poprzedniczce linii 10, zmusiłby ludność do zadania sobie minimalnego wysiłku pozyskania informacji na temat jej przebiegu i zaplanowaia sobie podróży. Tego wysiłku nie będzie, gdy w autobusach pojawią się tylko rozmyte żółte obwieszczenia.

Jak pojedzie nowy autobus
Przedmiotowa linia powstanie z połączenia trasy dotychczasowych linii 25 i 37 i przebiegać będzie następującymi ulicami: Malowniczą, Żyzną, Sabinowską, Jagiellońską, Bohaterów Monte Cassino, Korczaka, śląską/Nowowiejskiego, Kilińskiego/Dąbrowskiego, Dekabrystów, Szajnowicza – Iwanowa, Obrońców Westerplatte, Aleją Wyzwolenia, Fieldorfa Nila, Brata Alberta, Makuszyńskiego, Karłowicza, Rząsawską, Warszawską, Norwida i Kontkiewicza.

Zobacz także dokumenty konsultacyjne:
– zapytanie ze strony MZDiT [PDF 112 KB]
– odpowiedź CKMKM [PDF 289 KB]