Remont Al.Pokoju – odtwórzmy przystanek

Prezydent Miasta Częstochowy
Dyrektor Miejskiego Zarządu Dróg i Transportu
w Częstochowie
dotyczy: remont alei Pokoju
W związku z przeprowadzonymi drogą ustną konsultacjami oraz dokonanymi tym samym ustaleniami z Dyrekcją Miejskiego Zarządu Dróg i Transportu w Częstochowie, na okoliczność przygotowywanych prac budżetowych związanych z wygospodarowaniem dodatkowych, tzw. resztkowych, funduszy RPO oraz zamiarem wpisania w budżet Gminy Miasta Częstochowa remontu ulicy Rejtana i Alei Pokoju, Częstochowski Klub Miłośników Komunikacji Miejskiej zwraca się o uwzględnieniu zlecanym właśnie do wykonania projekcie przebudowy al. Pokoju przystanków tramwajowych na rogu al. Pokoju i al. Wojska Polskiego (w obu kierunkach).
Obecna para przystanków „Estakada” została przesunięta w kierunku centrum. Nowa lokalizacja jest prawidłowa (uwzględnia podłączenie torów z Błeszna), jednak ubocznym skutkiem jest nadmierne oddalenie przystanków od wschodniej strony al. Wojska Polskiego z jej licznymi budynkami mieszkalnymi. Zarazem skrzyżowanie jest bardzo rozległe a lokalizacja przejść przez jezdnie nierzadko niewygodna dla pieszych. Z tego powodu przyjęto dla węzła „Estakada” logiczną zasadę, iż pojazdy komunikacji publicznej będą się zatrzymywać zarówno przed skrzyżowaniem jak i za nim – ku wygodzie pasażerów. Tak jest w przypadku autobusów jadących al. Wojska Polskiego na wprost (przystanek przed al. Pokoju i przy „Jagiellończykach”), czy z centrum w al. 11 Listopada (przystanek przed al. Pokoju oraz koło PZU). I tak będzie na nowej linii tramwajowej nr 3 (przystanek „Estakada” oraz przy Sezamie). Ta reguła powinna też dotyczyć tramwajów nr 1 i 2 relacji Północ – Raków – Kucelin. Ulokowanie pary przystanków u wylotu al. Pokoju w al. Wojska Polskiego spowoduje, że pasażerowie z tego rejonu będą mieli w jednym miejscu nie tylko przystanek autobusowy do centrum ale i tramwajowy. Dziś muszą wybierać środek transportu. Powstanie też wygodna przesiadka tramwaj-autobus (z Kucelina w kierunku pl. Daszyńskiego).
Nadmieńmy, iż przystanek tramwajowy w kierunku centrum istniał u wylotu al. Pokoju przed wybudowaniem trasy szybkiego ruchu. Jego reaktywacja jest prosta i tania, gdyż wiąże się z wybrukowaniem przestrzeni między chodnikiem a torowiskiem na zasadzie analogicznej, jak MPK wykonywało przystanki tramwajowe w rejonie apteki i d. kina Relax w al. Pokoju. Z kolei przystanek „z miasta” wymaga korekty wlotu al. Pokoju w al. Wojska Polskiego i w związku z tym musi być uwzględniony w przygotowywanym przez MZDiT projekcie modernizacji al. Pokoju.
Zobacz także pismo [PDF 232KB]