Będzie łatwiej z kasowaniem biletów
Częstochowski Klub Miłośników Komunikacji Miejskiej nawiązał merytoryczną polemikę z MPK w Częstochowie w sprawie kasowników dwufunkcyjnych, które ostatnio zaczęły pojawiać się w autobusach. W jej efekcie, z tyłu autobusu będzie sie dało skasować bilet papierowy
Feralny pomysł usunięcia kasowników drukujących wdrożono przy okazji wprowadzania do użytku tzw. bletu elektronicznego. W domyśle, bilet ten miał całkowicie wyprzeć bilety papierowe, jednorazowe. Ten powiew nowoczesności jednak w krajach zachodnich oraz kilku miastach polskich spowodował zniechęcenie pasażerów do korzystania z komunikacji miejskiej. Tak było w Radomsku, w którym nie można nigdzie nabyć biletu papierowego – tam bilet jednorazowy można nabyć jedynie u kierowcy lub nalezy posiadać kartę elektroniczną. Na szczęście, w Częstochowie nigdy do tego nie doszło, jednak zmiany ku temu dążące zaszły dotkliwie daleko – kasowniki na bilety papierowe spotkać można jedynie przy I i II drzwiach. Szczególnie odczuwalny dyskomfort jest w autobusach przegubowych. Na całej długości pojazdu uświadczyć można jedynie kasowniki zbliżeniowe.
W ostatnim czasie spostrzeżono, że montowane są kasowniki dwufunkcyjne (do biletów papierowych i elektronicznych) takie, jak w tramwajach TWIST. Kasowniki te jednak zastępuja obecnie istniejące kasowniki drukujące tak, że przy I i II drzwiach pasażer spotkac może kasownik zbliżeniowy i zbliżeniowo-drukujący, zaś przy III i IV drzwiach nadal jedynie zbliżeniowe.
Zwróciliśmy się do MPK w tej sprawie sugerując, by nowymi urządzeniami zastępować kasowniki zbliżeniowe przy III i IV drzwiach tak, by pasażer miał możliwość skasować bilet papierowy i elektroniczny przy wszystkich parach drzwi.
Zgodnie z odpowiedzią z MPK, kasowniki dwufunkcyjne montowane są w sytuacji uszkodzenia wysłużonych, starych kasowników drukujących, a dyktowane jest to brakiem części zamiennych do nich (wtórnie więc: sytuacją ekonomiczną MPK). Otrzynmaliśmy jednak promesę, że w niedługim czasie, już po 1 sierpnia, sposób montażu kasowników zostanie zmieniony, a pasażer otrzyma następujący stan rzeczy:
- autobus krótki: I drzwi – kasownik zbliżeniowy, II drzwi – kasownik zbliżeniowy i kasownik dwufunkcyjny, III – drzwi kasownik dwufunkcyjny.
- autobus przegubowy: I drzwi – kasownik zbliżeniowy, II – drzwi kasownik zbliżeniowy i kasownik dwufunkcyjny, III – drzwi kasownik zbliżeniowy, IV – drzwi kasownik dwufunkcyjny.
