Komunikacja miejska w III alei – kolejne sprostowanie
Tym razem w dokumencie Biura Inicjatyw Lokalnych i Konsultacji Społecznym znaleźć można nieprawdziwą informację dot. komunikacji w III alei NMP
W materiale przygotowanym dla potrzeb konsultacji przez Biuro Inicjatyw Lokalnych i Konsultacji Społecznych Urzędu Miasta Częstochowy (komórki odpowiedzialnej za konsultacje społeczne), w ostatnim akapicie punktu trzeciego czytamy:
Ruch autobusów komunikacji publicznej z wykorzystaniem taboru, którym dysponuje MPK ze względu na geometrię III alei NMP po przebudowie nie jest możliwy. Dotyczy to w szczególności obu skrzyżowań III Alei czyli skrzyżowań z ulicami Popiełuszki, Pułaskiego oraz Dąbrowskiego i Nowowiejskiego.
To kolejne już mijanie się z prawdą, tym razem jednak w formalnym, urzędowym wydaniu. Jak już wcześniej informowałem na łamach serwisu, TV Orion wyemitowała materiał, w podsumowaniu którego stwierdzono, że III aleja NMP nie jest przystosowana do ruchu autobusów. To nie jest prawdą, bowiem autobusy bez większych trudności tamtędy przejeżdżają – zarówno 15-metrowe turystyczne podążające na skróty do pobliskiego hotelu, jak i zabytkowe pojazdy komunikacji miejskiej okolicznościowo przejeżdżające z okazji Industriady. Jeżeli więc trudne w manewrowaniu pojazdy 15-metrowe przejeżdżają tamtędy bez problemów, to nie ma najmniejszych przeszkód, aby także przejechały autobusy 12-metrowe oraz przegubowe.
 Ewakuacja mieszkańców |
 Ewakuacja mieszkańców |
 Autobus przegubowy przed |
Ponadto pragnę przytoczyć casus z 2011 roku, kiedy 12 lipca wykryto niewybuchy w jednej z piwnic bloku al.NMP 67a. Na czas ich wydobycia mieszkańców ewakuowano do podstawionego w III alei autobusu. A był nim Mercedes-Benz 0345G – pełnowymiarowy, autobus przegubowy z MPK, o konstrukcji zwanej potocznie „pchaczem”, czyli z silnikiem umieszczonym z tyłu napędzającym trzecią, niekierowaną oś. Taki pojazd wymaga nieco więcej miejsca, niż tradycyjne autobusy przegubowe z trzecią osią kierowaną. Jeżeli ten autobus wjechał i pokonał (jak widać na fotografii – bez trudu) przewężenia zwalniające, to nie ma żadnych przeszkód do obsługi komunikacji miejskiej tym taborem.
III aleja została przystosowana do ruchu autobusów lepiej, niż odcinki I i II za sprawą podbudowy oraz… zatoki autobusowej.
 Przejazd okolicznościowy |
 Przejazd okolicznościowy |
CKMKM nie ustanie w subtelnych działaniach na rzecz przywrócenia oczekiwanych od blisko pięciu już lat autobusów w tym rejonie.
Prezes CKMKM
Dominik Wójcik
