Nie od 1 stycznia, lecz od 1 kwietnia 2010 r. organizację komunikacji przejmie od MPK Miejski Zarząd Dróg. Z tej okazji nazwa tej instytucji wydłuży się o słowa „i Transportu” (MZDiT).

Rozdzielenie funkcji zarządczej od wykonywania przewozów było zapisane w Polityce Transportowej Częstochowy już w 2003 r. (sic!), ale do wprowadzenia nowych zasad przymusiła władze miasta dopiero Unia Europejska. 3 grudnia 2009 r. wchodzą bowiem w życie mówiące o tym Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady. Nie dostosowanie się do nich spowodowałoby utratę przez Częstochowę funduszy unijnych na budowę linii tramwajowej na Błeszno oraz zakup siedmiu nowych, niskopodlogowych tramwajów wieloczłonowych. Przyznana dotacja wynosi 128 mln zł – pisaliśmy o niej tutaj:

http://ckmkm.inds.pl/index.php?option=com_content&task=view&id=200&Itemid=44

 30 listopada rada miasta zdecydowała, że funkcję organizatora komunikacji publicznej przejmie Miejski Zarząd Dróg, który przy tej okazji zmieni nazwę na Miejski Zarząd Dróg  i Transportu. Swoje nowe zadania obejmie jednak nie 1 stycznia, jak planowano, ale dopiero 1 kwietnia 2010 r. Termin przesunięto z uwagi na to, iż MZDiT potrzebuje czasu na zorganizowanie sobie pracy i przejęcie pracowników z Biura Transportu Urzędu Miasta oraz z MPK, którzy dotychczas wykonywali zadania związane z organizacją komunikacji. 

Kompetencje MZD – a teraz już MZDiT – będą poszerzone o:

a)     planowanie i organizowanie publicznego transportu zbiorowego,

b)     przygotowywanie projektów przepisów porządkowych w odniesieniu do gminnego transportu zbiorowego,

c)     przygotowywanie propozycji cen urzędowych za usługi przewozowe gminnego transportu zbiorowego, realizowanych na zlecenie Zarządu,

d)     prowadzenie badań rynkowych w celu określenia publicznych potrzeb transportowych,

e)     kształtowanie oferty przewozowej,

f)       kontraktowanie usług przewozowych świadczonych przez licencjonowanych przewoźników,

g)     kontrola realizacji usług przewozowych gminnego transportu zbiorowego, realizowanych na zlecenie Zarządu, nadzór i regulacja ruchu środków transportu publicznego,

h)     rozliczanie zapłaty za wykonane usługi przewozowe realizowane na zlecenie Zarządu,

i)       informowanie o usługach przewozowych, prowadzenie działalności marketingowej, reklamowej i promocyjnej,

j)        przyjmowanie i rozpatrywanie skarg oraz wniosków pasażerów dotyczących funkcjonowania transportu publicznego,

k)     wyznaczanie miejsc i ustalanie warunków postoju lub zatrzymania środków transportu publicznego na terenie miasta Częstochowy, zlecanie urządzania przystanków (perony, wiaty, oznakowanie),

l)        promowanie transportu publicznego (strategia marketingowa, przedsięwzięcia promocyjne),

m)   inicjowanie przedsięwzięć zmierzających do płynnego i bezkolizyjnego ruchu środków transportu publicznego (wydzielone pasy ruchu, preferencje w systemie sterowania ruchem),

n)     inicjowanie przedsięwzięć inwestycyjnych w zakresie budowy, rozbudowy i modernizacji infrastruktury transportu publicznego,

o)     działania w celu zintegrowania usług przewozowych w transporcie publicznym na obszarze miasta Częstochowy i gmin leżących w jego sąsiedztwie oraz funkcjonalnie z nim powiązanych,

p)     prowadzenie konsultacji społecznych z organami rad dzielnic Gminy Częstochowa oraz innych gmin w ramach zawartych porozumień w zakresie wspólnego prowadzenia transportu zbiorowego,

q)     wdrażanie postępu technicznego, organizacyjnego i ekonomicznego w ramach działalności prowadzonej przez jednostkę.

 Punkty dotyczące emisji biletów oraz kontroli biletowej – choć były w projekcie uchwały – skreślono, ponieważ radni zdecydowali, iż te funkcje pozostaną przy MPK. Ten fakt skrytykował red. Tomasz Haładyj w „Gazecie Wyborczej” dowodząc, iż konserwuje się w ten sposób monopol MPK ze stratą dla pasażerów. Wspomniany tekst dostępny jest pod adresem:

http://czestochowa.gazeta.pl/czestochowa/1,84749,7316570,Ciezko_zerwac_z_monopolem_MPK.html

Dyskusja o MZDiT na stronie klubowej:

http://ckmkm.inds.pl/forum/viewtopic.php?t=478